-
Видеонаблюдение
-
Системы контроля доступа
-
Охранно-Пожарная сигнализация
-
Сетевое и серверное оборудование
-
Кабельные системы
-
Электротехническое оборудование и электропитание
-
Конференц-системы
-
Дом
-
Оповещение и музыкальная трансляция
-
Носители информации
-
Мониторы (видеостены, LED экраны)
-
Инструменты
- Шкафы и Щиты
Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.
Шлагбаумы
Шлагбаумы СКУД: автоматический контроль въезда и выезда
Шлагбаумы в составе СКУД (Системы Контроля и Управления Доступом) — это автоматические устройства, управляемые электронными идентификаторами (картами, брелоками, номерными знаками). Они блокируют или разрешают проезд транспорта на территорию предприятия, парковки, жилого комплекса или склада. В отличие от обычных шлагбаумов с кнопкой или пультом, модели СКУД интегрируются с контроллерами, сервером безопасности и могут работать в единой логике с турникетами и видеокамерами.
Как работает шлагбаум в системе контроля доступа
Принцип действия прост: на подъезде устанавливается считыватель (RFID, UHF дальнего действия или камера распознавания номеров). Когда автомобиль подъезжает, считыватель передаёт код метки или номер на контроллер СКУД. Контроллер сверяет данные с белым списком, и если доступ разрешён, подаёт команду на подъём стрелы. Одновременно в системе фиксируются время въезда, данные водителя и фото авто. При выезде процедура повторяется — такой подход исключает угон или хищение транспорта.
Основные компоненты шлагбаума для СКУД:
- Электромеханический привод (мотор-редуктор): управляет стрелой, может иметь защиту от взлома и ручной аварийный подъём.
- Стрела (профиль): бывает прямой (от 2 до 8 метров) или телескопической. Для широких проездов используют усиленные профили.
- Индукционные петли (детекторы транспорта): врезаются в асфальт перед шлагбаумом и за ним, чтобы автоматически закрыть стрелу после проезда и не опустить её на машину.
- Контроллер СКУД (сетевой или автономный): управляет подъёмом/опусканием, хранит базу доступа, может быть встроен в шлагбаум или вынесен отдельно.
- Считыватели и интерком: настенный на въездной стойке или в будке охраны — для карт, клавиатуры или вызова охранника.
Типы шлагбаумов для СКУД: какой выбрать
Разделим модели по скорости работы и типу привода:
- Стандартные (время подъема 3-6 секунд): для парковок ТЦ, офисов, ЖК с потоком до 50 авто в час. Недорогие, простые в обслуживании.
- Быстроходные (1–2 секунды): для интенсивных въездов на АЗС, склады, автопарки с потоком более 100 авто в час. Оборудованы усиленным редуктором и балансировкой.
- С шлагбаумом-решёткой (ворота): для режимных объектов, где требуется высокая защита от проникновения пешеходов или мотоциклов.
- Электромеханические с пружинным компенсатором: классический вариант для умеренного климата.
- Гидравлические (масляные): для длинных стрел (6-8 м) и суровых погодных условий — работают плавно, не перегреваются.
Интеграция шлагбаума с общей СКУД
Чтобы шлагбаум работал в паре с турникетами, видеорегистраторами и постом охраны, необходима единая программно-аппаратная среда. Вот схема подключения:
- Контроллер доступа (например, Hikvision DS-K2600 или ZKTeco Pro) подключается к шлагбауму через релейный выход или сухой контакт (команда OPEN / CLOSE).
- На въездную стойку монтируется считыватель (RFID/Bluetooth/камера ANPR). Он соединён с контроллером по интерфейсу RS-485 или Wiegand.
- Индукционные петли подключаются к детектору (встроенному или внешнему), который даёт сигнал «машина уехала» контроллеру — и стрела автоматически опускается.
- Видеокамера (IP или AHD) фиксирует номер и лицо водителя, архивирует событие на NVR.
- Пост охраны через ПО (например, Hik iVMS-4200) в реальном времени видит очередь из машин, может открыть шлагбаум вручную, выдать гостевую карту или распечатать талон.
Такая интеграция позволяет настроить сложную логику: например, «сначала пропустить через турникет, потом открыть шлагбаум» или «автоматически открывать шлагбаум для автомобилей дирекции с 8:00 до 20:00, а после — только по карте охраны».
На что обратить внимание при выборе шлагбаума СКУД
- Длина стрелы и ширина проезда: стандартно 3-4 м для легковых машин, 6-8 м для въезда фур. Для двухсторонних проездов понадобятся два шлагбаума.
- Климатическое исполнение: подогрев редуктора и антиобледенительная система — обязательно для регионов с зимними температурами ниже -20°C.
- Совместимость с контроллерами: большинство шлагбаумов работают от сухого контакта (12-24 В постоянного тока). Убедитесь, что ваш контроллер СКУД поддерживает такое управление.
- Безопасность: наличие фотоэлементов (безопасная панель) — чтобы стрела остановилась и поднялась при наезде на человека или авто.
- Ресурс и гарантия: не менее 1 млн циклов для стандартных моделей, до 3-5 млн — для премиум-сегмента.
Популярные бренды и модели в нашем каталоге
Мы предлагаем шлагбаумы, готовые к работе с любыми системами контроля доступа:
- Hikvision (серия DS-TMG): встроенные контроллеры, интеграция с камерами ANPR, поддержка всех типов считывателей. Работают от -40°C до +70°C.
- PERCo (TR, S, Speed): антивандальные, быстрые (до 1,5 с), множество вариантов стрел — от 2 до 8 м.
- RusGuard (Smart Gate): адаптированы под российские условия, совместимы с 1С и контроллерами Z-5G.
- DoorHan (серии Standart, Quick): проверенный бренд с доступными ценами, легко интегрируется с внешней СКУД.
Все шлагбаумы поставляются с инструкцией по подключению к контроллеру, необходимыми петлями и кронштейнами. Используйте фильтры раздела, чтобы выбрать шлагбаум СКУД по длине стрелы, скорости подъёма и климатическому исполнению. Наши специалисты помогут рассчитать петли и настроить логику совместной работы с турникетами.






